□車體結構設計優勢
質量保證：延續了60多年東方紅拖拉機液壓和焊接堅固耐用的質量控制優勢。
結實底盤設計：延續了柴油車底盤設計，底盤高、輪胎大、視野廣、框架結構結實耐用、適應多種路面的性能特點。
高效工作效率：繼續保持方便服務的安全低壓設計，其選配大功率電機，顛覆了傳統的電動叉車行駛速度和起升速度相對慢的缺陷，其各項性能指標達到了柴油叉車性能。
故障自動提示：當車輛存在故障或者潛在的隱患，儀表具備自動提示功能，防止產生更高的維護成本。
□高效整車性能
節約使用成本：遠遠低于燃油車使用及維護成本，大大延長了使用壽命。
高效快速的電池性能：在不影響壽命的情況下，30分鐘可以充滿，滿足極端工況下20小時以上的工作需求。
超長電池壽命：鈦酸鋰動力電池組質保達到6年3萬小時，電池的生命周期達到15年5萬小時以上，與整車壽命同步。
寬溫工作環境：全天候，全季節，鈦酸鋰動力電池組直接可在零下40度-零上50度的寬溫工作環境中使用。
更強的安全性：電池具備擊穿針刺不失火、不爆炸的特性。
|
概要 |
1 |
型號規格 |
|
CPDL30 |
CPDL35 | |||
|
2 |
動力電池類型 |
|
超級鐵鋰 | |||||
|
3 |
額定載荷 |
kg |
3000 |
3500 | ||||
|
4 |
載荷中心距 |
mm |
500 | |||||
|
尺寸 |
5 |
起升高度 |
mm |
3000 | ||||
|
6 |
自由起升高度 |
mm |
130 | |||||
|
7 |
貨叉尺寸 |
L×W×T |
mm |
1220×130×45 | ||||
|
8 |
門架傾角 |
F/R |
mm |
6/12 | ||||
|
9 |
前懸距 |
mm |
488 | |||||
|
10 |
外形尺寸 |
總長不帶貨叉 |
mm |
2775 |
2805 | |||
|
11 |
總長帶貨叉 |
mm |
3995 |
4025 | ||||
|
12 |
總寬 |
mm |
1265 | |||||
|
13 |
門架不起升高度 |
mm |
2095 | |||||
|
14 |
門架起升時高度 |
mm |
4275 | |||||
|
15 |
護頂架高度 |
mm |
2125 | |||||
|
16 |
軸距 |
mm |
1775 | |||||
|
17 |
最小離地間隙 |
mm |
130 | |||||
|
性能 |
18 |
最小轉彎半徑 |
mm |
2500 |
2520 | |||
|
19 |
行駛速度(滿載/無載） |
km/h |
18/20 | |||||
|
20 |
起升速度（滿載/無載） |
mm/s |
400/450 |
380/430 | ||||
|
21 |
滿載最大爬坡度 |
% |
20 | |||||
|
22 |
自重 |
kg |
4300 |
4600 | ||||
|
輪胎 |
23 |
輪胎 |
前輪（充氣） |
|
28×9-15 | |||
|
24 |
后輪（充氣） |
|
6.50-10 | |||||
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25 |
輪距 |
前輪 |
mm |
1060 | ||||
|
26 |
后輪 |
mm |
985 | |||||
|
動力單元 |
27 |
電池 |
電壓 |
V |
80 | |||
|
28 |
容量 |
Ah |
350～460 | |||||
|
29 |
電機 |
行走電機（交流） |
kW |
15 | ||||
|
30 |
油泵電機（交流） |
kW |
22 | |||||
|
31 |
工作壓力 |
MPa |
17.5 | |||||
